Серпантинчик.

Строительство дороги было закончено в 1984 году (вплоть до этого момента единственным видом сообщения в этом районе были лодки). Движение открывается с мая по октябрь, при этом конкретные даты определяются погодой — иногда здесь снег может идти даже в мае, бесснежье продлевает сезон до ноября. Дорога проходит через более чем километровый туннель и продолжается 27 головокружительными виражами. С верхней точки можно полюбоваться панорамой, перекусить в ресторане и, оставив машину на парковке, отправиться на пешую прогулку.

Эта транспортная развязка в Лос-Анджелесе была открыта в 1993 году и на сегодня является самой сложной системой в стране. Четырехуровневая «слоеная» система мостов объединена в сложную сеть дорог, которая обеспечивает беспрепятственное движение всех видом транспорта между федеральными магистралями. Кроме того, предусмотрена ветка, движение на которой запрещено для всех видов транспорта, кроме специального

Одна из наиболее сложных и загруженных транспортных развязок в мире находится в Шанхае. Ежечасно по ней движутся тысячи автомобилей. Пять уровней мостов соединяют две самых загруженных городских магистрали оживленных дороги и «беспробочно» распределяют транспортные потоки.

Эта развязка в Бирмингеме на шести уровнях перераспределяет транспорт 18 маршрутами. По свидетельствам очевидцев, даже прожив много лет в этом городе многие до сих пор путаются в хитроумном сплетении дорог и эстакад, а знаки и указатели, вносят только путаницу в движение по этой развязке.

Эта развязка была построена в Атланте через два года после бирмингемской и получила точно такое же прозвище - «спагетти». Развязка включает в себя 14 мостов и по примерным оценками обслуживает ежедневно около 300 000 транспортных средств.

Несколько дорожных колец располагаются вокруг комплекса зданий парламента в столице Австралии — Канберре. Попытка попасть в центр напоминает детскую игрушку, в которой нужно прогнать маленький шарик через лабиринт в форме круга: выбрал неверный путь — и все надо начинать заново.

Эта улица в Буэнос-Айресе — самая широкая в мире. Ее длина — ровно 1 километр, а ширина — 110 метров, благодаря чему организовано шестиполосное движение автомобилей в каждую сторону. Строительство дороги было задумано еще в 1888 году, но строительные работы начались только в 1935 году, основной участок улицы был закончен в 60-е годы, в 80-е улица достраивалась. Чтоб пересечь улицу пешеходу требуется несколько минут или 2-3 зеленых сигнала светофоров